水泥混凝土的塑性收縮開(kāi)裂是指混凝土在澆注之后至硬化之前由于塑性收縮變形而導(dǎo)致的表層開(kāi)裂?；炷撂幱谒苄噪A段時(shí)，各種固體顆粒之間存在較多的水分，由于水泥顆粒、粗骨料、細(xì)骨料、水等原材料的相對(duì)密度存在較大差異，導(dǎo)致混凝土在凝結(jié)硬化之前出現(xiàn)泌水和沉降現(xiàn)象[1-3]。當(dāng)混凝土表面水分的蒸發(fā)速度大于泌水速度時(shí)，毛細(xì)孔失水形成凹液面并產(chǎn)生毛細(xì)管壓力，使混凝土發(fā)生體積收縮，即塑性收縮。由于處于塑性階段的混凝土還未產(chǎn)生足夠的抗拉強(qiáng)度，當(dāng)塑性收縮過(guò)大時(shí)就會(huì)使混凝土產(chǎn)生收縮裂縫[4-6]。 免 費(fèi) 咨 詢(xún) 免 費(fèi) 咨 詢(xún)

　　從實(shí)際水泥混凝土路面工程中發(fā)現(xiàn)，路面水泥混凝土的早期收縮裂縫通常在混凝土澆筑后1～2d內(nèi)產(chǎn)生。路面開(kāi)裂后，為外界有害物質(zhì)侵入混凝土路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部提供了通道,這會(huì)加劇混凝土路面的物理侵蝕和化學(xué)侵蝕作用。更嚴(yán)重的是，當(dāng)路面開(kāi)放交通以后,在車(chē)輛荷載的反復(fù)作用下,原有的裂縫會(huì)被誘發(fā)并且不斷的擴(kuò)展,最終造成路面的開(kāi)裂、斷板,嚴(yán)重影響路面的使用性能。塑性裂縫已成為水泥混凝土路面實(shí)際施工過(guò)程中急需解決的重要問(wèn)題之一［7-8］。針對(duì)目前路面水泥混凝土早期塑性開(kāi)裂嚴(yán)重的現(xiàn)象，本文通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)研究了水膠比、水泥漿體積含量、粉煤灰摻量和減水劑摻量等組成材料對(duì)路面混凝土早期塑性開(kāi)裂的影響，以期為路面水泥混凝土的施工控制提供參考。

生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)

結(jié)論

　?。?）混凝土存在一個(gè)最佳水膠比范圍0.38~0.40，在這個(gè)范圍內(nèi)，混凝土早期塑性開(kāi)裂和裂縫貫穿時(shí)間最遲，具有較高的抵抗塑性收縮開(kāi)裂的能力。

　?。?）隨著水泥漿體積含量的增大，混凝土抵抗早期塑性收縮開(kāi)裂的能力呈現(xiàn)先增大后減小的變化趨勢(shì)，存在一個(gè)最佳水泥漿體積含量為26%，使混凝土抵抗收縮開(kāi)裂的能力最高。

生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)

　?。?）隨著粉煤灰摻量的增大，混凝土抵抗早期塑性收縮開(kāi)裂的能力呈現(xiàn)先增大后減小的變化趨勢(shì)，存在一個(gè)最佳粉煤灰摻量為10%，使混凝土抵抗收縮開(kāi)裂的能力最高。

　?。?）由于減水劑的加速水泥水化作用及細(xì)化毛細(xì)孔和緩凝作用，使得混凝土抵抗早期塑性收縮開(kāi)裂的能力隨高效減水劑摻量的增大而下降。參考文獻(xiàn)（略）來(lái)源：《混凝土與水泥制品》2018.09

生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)

　　如果您對(duì)破碎、制砂、磨粉設(shè)備有需求，歡迎您在線或電話垂詢(xún)，接聽(tīng)電話（13526701401、18638776757），黎明重工將按照您的產(chǎn)量、加工物料、出料粒度為您定制更適合您具體情況的生產(chǎn)線配置。

免費(fèi)定制解決方案